L'intégration des TMS dans la convention traduit ainsi une approche plus large de la prévention, qui ne se limite plus à la conduite du véhicule, mais englobe également les différentes tâches réalisées tout au long de la journée de travail.
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Renouvelée pour trois ans, la convention nationale de prévention des risques professionnels dans le transport routier de marchandises et le déménagement élargit son périmètre. Jusqu'ici principalement consacrée à la sécurité routière, elle intègre désormais les troubles musculo-squelettiques (TMS), première cause de maladies professionnelles reconnues en France.
La prévention des risques professionnels franchit une nouvelle étape dans le transport routier de marchandises (TRM) et le déménagement. Signée le 15 juin 2026, une nouvelle convention nationale prolonge pour trois ans le partenariat engagé en 2023 autour de la sécurité routière, tout en élargissant son champ d'action aux troubles musculo-squelettiques (TMS).
Cette initiative associe trois ministères, ceux de l'Intérieur, du Travail et des Transports, la Caisse nationale de l'assurance maladie (CNAM), ainsi que les principales organisations patronales du secteur : FNTR, Union TLF, OTRE, Chambre syndicale du déménagement (CSD) et Syndicat national des transports légers (SNTL). Plusieurs organismes professionnels, dont l'AFT, CARCEPT Prévoyance et OPCO Mobilités, participent également au dispositif.
Fait notable, les organisations syndicales de salariés, notamment la CFDT, FO, la CFTC et la CFE-CGC, sont désormais associées à cette démarche. Cet élargissement vise à renforcer la concertation entre employeurs et salariés sur les conditions de travail et les actions de prévention à déployer.
Deux risques majeurs pour les professionnels du transport
L'évolution de cette convention répond à une double problématique de santé et de sécurité au travail.
Le risque routier professionnel demeure la première cause de mortalité liée au travail en France, avec 424 décès recensés en 2024, tous secteurs confondus. Pour les entreprises de transport, dont l'activité repose sur une exposition permanente à la circulation, la maîtrise de ce risque constitue un enjeu essentiel. Mais les accidents de la route ne représentent qu'une partie des risques auxquels sont confrontés les professionnels. Les troubles musculo-squelettiques, qui représentent 88 % des maladies professionnelles reconnues en France, constituent une autre préoccupation majeure. Dans le transport routier comme dans le déménagement, les conducteurs et les personnels de manutention sont régulièrement exposés au port de charges, aux gestes répétitifs, aux postures contraignantes ou encore aux opérations de chargement et de déchargement. À ces sollicitations physiques peuvent s'ajouter les vibrations liées à la conduite prolongée.
Des actions concrètes à déployer dans les entreprises
Le renouvellement de l'accord doit notamment se traduire par le développement d'outils et de ressources destinés aux entreprises et à leurs salariés. Le portail professionnel enroutepourlaprevention.pro, déjà consacré à la prévention du risque routier, sera enrichi d'un volet spécifique aux TMS. L'objectif est de faciliter l'accès à des informations pratiques et à des recommandations adaptées aux métiers du transport et du déménagement. Les signataires prévoient également de favoriser le déploiement d'équipements contribuant à réduire les contraintes physiques, de diffuser les bonnes pratiques et d'accompagner les entreprises dans leurs démarches de prévention.
Pour les transporteurs, ces orientations peuvent notamment concerner l'organisation des opérations de manutention, le recours aux aides mécaniques, l'aménagement des postes de travail ou encore la sensibilisation des salariés aux situations susceptibles de provoquer des lésions musculo-squelettiques. Au-delà de la protection des salariés, cette démarche répond également à des enjeux économiques et organisationnels pour les entreprises de transport. Dans un secteur confronté à des difficultés récurrentes de recrutement et de fidélisation, l'amélioration des conditions de travail constitue également un facteur d'attractivité.
