transition énergétique dans l'industrie automobile - Page 2

Automobile - Jaguar 2025 : l’année de la rupture… et de la déroute ?

Automobile - Jaguar 2025 : l’année de la rupture… et de la déroute ?

Et si Coventry avait troqué l'audace contre l'absurde ? En 2025, Jaguar n’est plus l’incarnation du luxe britannique mais le théâtre d’un sabordage prémédité, où les gestionnaires semblent rivaliser d'ingéniosité pour...

Fin du thermique en 2035 : En rupture avec l'Allemagne, la France aligne sa position avec celle de l'Europe

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Fin du thermique en 2035 : En rupture avec l'Allemagne, la France aligne sa position avec celle de l'Europe

À l'heure où la future interdiction de commercialisation des véhicules neufs thermiques à l'horizon 2035 au sein de l'Union européenne est remise en cause par les constructeurs automobiles mais aussi, et surtout, par les pays dont...

L'administration Trump coupe les aides dans les usines GM et Stellantis sur l'électrique

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L'administration Trump coupe les aides dans les usines GM et Stellantis sur l'électrique

Le ministère de l'Énergie américain envisage de révoquer près de 1,1 milliard de dollars accordés en subventions de rééquipement à Stellantis et General Motors l'année dernière par l'administration Biden. Ces projets font partie...

Renault ouvre la voie à la neutralité technologique

Renault ouvre la voie à la neutralité technologique

Avant même la révision attendue de la réglementation européenne sur les émissions de CO2 et l’interdiction programmée des modèles thermiques neufs en 2035, Renault adopte une stratégie audacieuse. Le constructeur ne mise pas...

Comment les constructeurs se réinventent autour de l’électrique

Comment les constructeurs se réinventent autour de l’électrique

Bousculés par la concurrence chinoise, les industriels historiques ont remis à plat leurs certitudes d’hier pour négocier le virage de la transition énergétique. De la conception à la production, en passant par l’intégration des...

L'usine Stellantis de Douvrin arrête la production de moteurs diesel "made in France"

L'usine Stellantis de Douvrin arrête la production de moteurs diesel "made in France"

Spécialisée depuis 1969 dans la production de moteurs thermiques, la Française de Mécanique (Stellantis) va cesser une partie de ses activités à compter du mois de novembre. Les 371 salariés du site vont être réorientés vers...

Ferrari reporte logiquement son second véhicule électrique

Ferrari reporte logiquement son second véhicule électrique

Dans un contexte de recul des ventes de véhicule électriques, la marque de luxe Ferrari décide de reporter sine die son second modèle électrique. Une sage décision suivie par toutes les marques de luxe dans le monde.Selon Reuters,...

L'usine Ford de Cologne se lance dans la production des packs batteries de ses véhicules électriques

L'usine Ford de Cologne se lance dans la production des packs batteries de ses véhicules électriques

Les Ford Explorer et Ford Capri vont très prochainement recevoir des batteries assemblées en Europe à quelques mètres de leurs lignes de production.L'usine Ford de Cologne (Allemagne) devient le symbole de la transition énergétique du...

L’électrique au cœur d’une consolidation mondiale accrue

L’électrique au cœur d’une consolidation mondiale accrue

L’industrie automobile entre dans une période de stagnation des volumes de production, avance la dernière étude des cabinets Lazard / Roland Berger. Le manque de croissance, les incertitudes géopolitiques, la concurrence accrue, mais...

Patrick Koller (Forvia) : « L’Asie représente maintenant 60% de la production mondiale"

Shanghai Auto Show

Patrick Koller (Forvia) : « L’Asie représente maintenant 60% de la production mondiale"

Lors d’un discours prononcé le 23 avril à Shanghai dans le cadre de la délégation française Mobilians, Patrick Koller, ex-directeur général de Forvia, a livré un diagnostic sans détour sur la transformation de l’industrie...