Produit au Japon, l'Outback électrique reprend les fondamentaux du modèle thermique tout en les adaptant à la nouvelle génération.
© Subaru France
Suite à l’arrivée de l’Uncharted dans le réseau français fin juillet dernier, c’est désormais au tour de l’E-Outback de faire ses premiers pas en concession. L’occasion pour Subaru de confirmer ses ambitions électriques.
2026 doit être l’année de la renaissance de Subaru. Après cinq années au plus bas, le constructeur japonais martèle son retour en pariant sur l’électrique. Il s’appuie désormais sur une gamme composée des Solterra, Uncharted et E-Outback. Alors que les deux premiers modèles ont confirmé leur commercialisation au premier semestre, c’est au tour de l’E-Outback, tout nouveau break 100 % électrique, d’arriver en concession. Subaru accuse un retard de deux mois sur ses prévisions, probablement impacté par les livraisons depuis son marché domestique. L’E-Outback est entré en production en mars 2026, au sein de l’usine de Gunma Yajima, au Japon. C’est d’ailleurs sur ce même site que la version thermique a vu le jour en 1995.
Le haut de la gamme
Dans sa nouvelle déclinaison 100 % électrique, l'E-Outback est disponible à partir de 52 990 euros ou 549 euros par mois sans apport, avec une offre locative sur dix ans. Une offre supérieure aux nouveaux Solterra (à partir de 48 990 euros ou 499 euros par mois) et Uncharted (à partir de 36 990 euros ou 399 euros par mois).
Doté d'une batterie de 74,7 kWh, le véhicule délivre une puissance de 380 chevaux et promet une autonomie électrique de 526 kilomètres. Enfin, il abat le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et peut se recharger de 10 à 80 % en 28 minutes sur une borne rapide.
Une gamme en devenir
Même s’il n’est pas commercialisé sur une année pleine, Subaru France compte sur l’E-Outback pour enregistrer environ 550 immatriculations sur les six derniers mois de l’année, dont 60 % seront probablement réalisés par l’Uncharted. Puis, 1 500 ventes sont anticipées en 2027.
En complément, la marque japonaise a déjà prévu d’agrémenter sa gamme européenne avec quatre autres modèles d’ici 2028. L'objectif est clair : à l’horizon 2030, 40 % des ventes mondiales de Subaru devront être réalisées par des véhicules électrifiés.
