Avantages en nature (AEN) - Page 5

Malus, avantages en nature... l'évolution de la fiscalité automobile mise en pause

La chute du gouvernement Barnier plonge la France dans une profonde incertitude en cette fin d'année, période cruciale de vote budgétaire au Parlement. D'après les informations qui circulent, l'évolution des malus écologiques (CO2 et...

Recharge électrique et avantage en nature : « Il est urgent d'attendre », selon l'Urssaf

Depuis plusieurs jours, des articles alarmants circulent sur la volonté de l’Urssaf d’assujettir la recharge des véhicules électriques à l’avantage en nature dès le 1er janvier 2025. En effet, la mesure qui l’exonère jusqu’à...

Aides et fiscalité automobile 2025 : l’horizon s’éclaircit (un peu) pour les flottes

Bonus VUL, malus écologique et malus au poids, avantage en nature... Après une série d’amendements au Sénat et des annonces du ministère de l’industrie, le cadre qui sera applicable à l’automobile en 2025 commence à se dessiner....

« La réforme des avantages en nature doit être abordée avec prudence et progressivité », selon le SesamLLD

Les avantages en nature (AEN) pour les véhicules de fonction sont actuellement sous le feu des projecteurs. Si aucun amendement au projet de loi de financement de la Sécurité sociale (PLFSS) n'est enregistré à ce jour, le gouvernement...

Fiscalité automobile 2025 : entre certitudes et incertitudes, ce qui va changer au 1er janvier

Dans le flou qui demeure sur la fiscalité automobile qui s'appliquera dès le 1er janvier 2025, certaines évolutions sont déjà actées à l'instar de l'extension du malus au poids aux véhicules hybrides rechargeables ou de l'application...

Sanctions sur le verdissement des flottes automobiles : une approche punitive excessive, selon le SesamLLD

Alors que le projet de loi de finances pour 2025 est en cours d'examen à l'Assemblée nationale, les députés devront, dans les jours à venir, se prononcer sur l'instauration éventuelle de sanctions pour les entreprises qui ne...

Pourquoi les flottes automobiles achètent moins de véhicules électriques que les particuliers ?

Alors que le gouvernement envisage de mettre en place des sanctions pour les entreprises qui ne joueraient pas le jeu de la transition énergétique dans le parc automobile, un constat s'impose : les flottes automobiles achètent moins de...

La révision des avantages en nature des véhicules de fonction rapporterait jusqu'à 4 milliards d'euros à l'État

Alors que le gouvernement envisage de revoir les avantages en nature des véhicules de fonction essence et diesel, l'ONG Transport & Environment enfonce le clou en dénonçant une « niche fiscale et sociale » qui coûte « 4 milliards...

Paris Motor Show

Fiscalité automobile 2025 : « Il nous faut des réponses rapides », alerte Xavier Chardon (Volkswagen Group France)

Au Mondial de l'Automobile 2024, les discussions ne tournent pas seulement autour des nombreux nouveaux véhicules présentés par les constructeurs. L'économie de marché est également au centre de toutes les attentions, alors que la...

Et si le crédit mobilité bénéficiait d'une fiscalité similaire à celle des véhicules de fonction ?

C'est l'idée défendue par la branche des acteurs de la nouvelle mobilité de Mobilians et l'Ilec, l'Institut des liaisons des entreprises de consommation. Les deux organismes espèrent convaincre le gouvernement et les parlementaires du...