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Paquet automobile européen

Contenu local - Les équipementiers auto français veulent se protéger contre les prédateurs chinois

Les fournisseurs exigent un contenu local obligatoire minimal de 80% sur les voitures, 70% pour les pièces. Pour sauver l’industrie auto du Vieux continent. La Chine menace potentiellement 30 à 50% de la production européenne dans les...

Micro-citadine, véhicule utilitaire, thermique… jusqu’où l’Europe est-elle prête à négocier face à la pression des constructeurs

La réunion sur l’avenir stratégique de la filière automobile, organisée demain à Bruxelles, s’annonce capitale pour les constructeurs. Cette semaine, la Commission européenne a donné quelques signes d’ouverture, encourageant...

Terres rares : le chantage fatal de Pékin sur l’auto électrique

La Chine domine toute la filière amont de la voiture électrique. Elle contrôle notamment les fameuses terres rares indispensables. Sa décision de restreindre les exportations est une catastrophe.Arme fatale ? Sa maîtrise absolue de la...

"La Chine est un cas d'école de politique industrielle réussie" analyse Rémi Cornubert chez Strat

Dans le cadre de la présence de la délégation française menée par Mobilians à Shanghai, Rémi CORNUBERT – Président de Strat Anticipation analyse les évolutions des chaînes de valeur depuis 2024 et conséquences pour l’Europe....

La première usine MG Motor en Europe pourrait ouvrir d'ici à un an

D’ici à l’été prochain, MG Motor pourrait annoncer l’emplacement de sa première usine en Europe. Cette usine pourrait commencer sa production dans un peu plus d’un an, dans le but de contourner les droits de douane appliqués aux...

Pourquoi les Chinois préfèrent la solution du prix minimum

La reprise des discussions commerciales entre l’Europe et la Chine privilégie la formule de prix minimum. Cette approche n’a pas très bonne réputation sur le Vieux Continent depuis la faillite de l’accord conclu sur les panneaux...

Un prix minimum sur le véhicule électrique pour remplacer les droits de douane avec la Chine

Alors que Donald Trump impose des droits de douane de 25 % à l’échelle mondiale, l’Union européenne et la Chine sont actuellement en négociation concernant leurs tarifs respectifs sur les véhicules électriques fabriqués en Chine....

Les constructeurs chinois, les meilleurs ennemis des firmes européennes

Les accords stratégiques entre Renault Group et Geely, ainsi que les partenariats commerciaux comme celui de Stellantis avec Leapmotor, illustrent les liens de plus en plus étroits entre les constructeurs européens et asiatiques. Une...

L’Europe à portée de main des constructeurs chinois

Progressivement, les constructeurs chinois s’implantent sur le Vieux Continent. Forts d’une notoriété grandissante et de réseaux de distribution déjà bien établis, ils élargissent leur offre avec de nouvelles gammes hybrides en...

Droits de douane : BMW Group et Tesla portent plainte contre la Commission européenne

Comme Geely, BYD ou encore le groupe SAIC, les constructeurs Tesla et BMW Group protestent contre la hausse des droits de douane appliqués aux véhicules électriques fabriqués en Chine. Ils ont déposé plainte auprès du Tribunal de...