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Paris Motor Show
Mondial de l'Auto 2026 - Le salon parisien est « une parenthèse enchantée dans un océan de désolation », assure Luc Chatel (PFA)
Mondial de l'Auto 2026 - Le Salon de l’auto parisien s’ouvrira lundi 12 octobre aux professionnels, mardi 13 au public. Pour l’automobile européenne, c’est un « enjeu de survie », qui nécessite une « extrême urgence des...
Plan européen pour l'industrie automobile
Industrie automobile - Le « Made in Europe » ? Un casse-tête réglementaire sur fond de divergences franco-allemandes
Le ministre de l’Industrie, Sébastien Martin, réunit ce mardi à Bercy des dirigeants industriels et représentants des filières industrielles sur le thème « Made in Europe, l’heure des choix ». Le Parlement européen doit rendre...
Les Chinois BYD, MG, Geely et autres Chery vont décupler leur production européenne d’ici à 2030
Les constructeurs chinois devraient passer de 90 000 véhicules produits cette année à un million dans quatre ans, puis 1,5 million à horizon 2035, selon le cabinet d’expertise Mobility Global. Ce serait environ 10% de la production...
Edito
Edito - Avec le printemps viennent les plans
(Re)découvrez ci-dessous l'édito paru dans le n°1461 (mars 2026) de votre magazine Auto Infos.Le mois de mars marque l’arrivée du printemps avec les arbres qui bourgeonnent et les jours qui rallongent. Dans le secteur automobile, ce...
Made in Europe - Pendant que la filière auto française critique la proposition de Bruxelles, les constructeurs chinois s’implantent, même en France
Chery annonce la création d’un centre de développement pour petites voitures à Paris. Même s’il s’agit surtout d’adaptation de modèles chinois. Une première tout de même pour un constructeur de l’ex-Empire du milieu. BYD...
Plan européen pour l'industrie automobile
Industrial Accelerator Act : les équipementiers européens saluent l’initiative mais demandent des garde-fous
La publication du projet d’Industrial Accelerator Act par la Commission Européenne est accueillie favorablement par les fournisseurs automobiles européens. Leur organisation représentative considère que l’introduction de critères de...
Industrial Accelerator Act - "Le Made in Europe est largement insuffisant", réagit la plateforme automobile (PFA)
Suite à la publication mercredi du projet Industrial Accelerator Act par la Commission européenne, ce texte appelé également Made in Europe apparaît insuffisant pour la Plateforme automobile française, laquelle rappelle que la...
Paquet automobile européen
Made in Europe - Pourquoi, avec sa proposition sur le contenu européen, Bruxelles ne bloquera pas la déferlante chinoise
Le Plan d’accélération industrielle de la Commission a été dévoilé le 4 mars, après de longues tergiversations en début de semaine. Bruxelles vise un contenu minimal européen de 70% pour les véhicules électriques et les hybrides...
Industrie automobile - Comment s’allier aux Chinois sans risquer la vassalisation technologique
Les marques chinoises donnent le « la » en matière de technologie et les européens doivent faire avec. Stellantis envisage d’intégrer le savoir-faire de son allié LeapMotors Renault a créé un centre d’ingénierie à Shangai,...
Christophe Périllat (Valeo) : « Nos 27 usines en Chine ont des coûts inférieurs de 30 % à celles des… pays de l’Est européens »
Le directeur général de Valeo monte au créneau, alors que Bruxelles doit faire une proposition le 4 mars prochain sur un contenu européen minimum. Christophe Périllat veut un taux de 75% pour tous les véhicules, pas seulement les...
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Si les Chinois construisent l’usine espagnole de batteries Stellantis-CATL, ses salariés européens… se forment en Chine !
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