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L’hybride rechargeable fait son retour en force… sauf en France

Alors que la technologie plug-in semblait condamnée par l’Europe en raison d’une utilisation inadaptée source de consommation et d’émissions polluantes, l’hybride rechargeable connaît un regain d’intérêt. Elle pourrait même...

Réglementation CAFE : Honda et Suzuki font leur entrée dans le pool d’émissions de CO2 de Tesla

Les deux constructeurs automobiles japonais ont décidé de rejoindre l'alliance formée autour de leur homologue américain Tesla afin de bénéficier de ses crédits carbone et de se conformer plus facilement à la réglementation...

En bref

Le ministre Marc Ferracci et la PFA réaffirment la trajectoire 100% électrique pour 2035

Malgré l’assouplissement des règles d’émission de CO2, avec un lissage des objectifs CAFE sur trois ans, la trajectoire vers une transition 100 % électrique d’ici à 2035 reste inchangée. C’est le message qu’a tenu à rappeler...

Plan européen pour l'industrie automobile

Recharge : l’Avere et Powerdot rendent des avis tranchés sur le plan de la Commission européenne

Mercredi 5 mars, la Commission européenne a dévoilé son plan visant à épauler l’industrie automobile sur le Vieux Continent. Soulevant plusieurs points d’actions, portant sur le verdissement des flottes ou encore le soutien à...

Plan européen pour l'industrie automobile

Un plan d'urgence automobile européen qui soulève plusieurs questions

En assouplissant les contraintes qui pesaient à court terme sur l’industrie automobile, Bruxelles a opté pour l’apaisement dans un contexte de crise géopolitique internationale. Toutefois, au-delà des effets d’annonces, des...

Plan européen pour l'industrie automobile

Le lobby automobile reprend sa juste place en Europe

En obtenant de la Commission européenne un lissage du calcul des émissions de CO2 sur trois ans, le lobby automobile renoue enfin avec son influence dans les décisions technologiques de la filière. Une première depuis le scandale du...

Plan européen pour l'industrie automobile

Luca de Meo, l'artisan de la flexibilité des normes CAFE

En obtenant de la Commission européenne un lissage du calcul des émissions de CO2 sur trois ans, ainsi qu’un soutien à l’innovation et à l’approvisionnement en matières premières pour les batteries, l’Association des...

Plan européen pour l'industrie automobile

Les pools CO2 de Tesla et Volvo-Polestar grands perdants de la flexibilité européenne

La décision de Bruxelles d'étendre le calcul des émissions de CO2 des constructeurs jusqu'en 2027 devrait inciter les industriels à adapter leurs stratégies. Les fabricants européens pourraient en profiter pour renforcer leurs gammes...

Plan européen pour l'industrie automobile

La Commission européenne veut cibler les 60 % de flottes d'entreprises

La Commission européenne a présenté mercredi son plan pour la transition automobile en Europe, incluant diverses mesures de soutien pour faciliter le passage au zéro émission. Les flottes d'entreprises sont identifiées comme une...

Plan européen pour l'industrie automobile

Assouplissement des normes CAFE : les constructeurs veulent y voir un signe d’espoir

L’Europe accorde un répit aux constructeurs automobiles en étalant sur trois ans (2025-2027) la réduction des émissions de CO2 imposée par les indicateurs CAFE. Une mesure accueillie favorablement par Renault, Stellantis et...