norme CAFE
2035 : le thermique obtient un sursis, l'électrique poursuit sa conquête
En adoptant en commission des mesures favorables au maintien du moteur thermique, le Parlement européen apporte une pierre supplémentaire au travail de détricotage de l'objectif du tout électrique à l'horizon 2035 qu'une autre majorité...
États-Unis : les nouvelles normes CAFE pourraient faire économiser 60,6 milliards de dollars aux constructeurs
L’administration américaine a finalisé de nouvelles normes de consommation automobile nettement moins contraignantes pour les années à venir. Selon le département des Transports, leur mise en œuvre réduirait de 60,6 milliards de...
Marché automobile : le Top 10 des véhicules électriques les plus vendus en France sur les 7 premiers mois de 2026
Sur un marché français des véhicules particuliers neufs orienté à la hausse à fin juillet 2026 (983 969 unités, en progression de 3 % par rapport à la même période de référence 2025), les véhicules électriques continuent leur...
Objectifs CO2 : de Stellantis à Volkswagen, la menace d’amendes records plane sur les constructeurs
Le nivellement du calcul des émissions de CO2 sur 2025-2027, agit comme une bombe à retardement pour les constructeurs automobiles. Exposés à des sanctions pouvant dépasser les deux milliards d’euros, selon les premières estimations,...
Économies d’énergie, baisse des rejets de CO2 : l’Amérique s’en moque et achète toujours des Ford F, Chevrolet Silverado et Ram
Les ventes du Full Size pick up F baissent, même si ce mastodonte reste en tête des ventes depuis un demi-siècle. Est-ce au profit de modèles plus petits ? Pas du tout, ce sont les concurrents de GM et Stellantis qui en profitent. Sur...
Moove On 2026 : Naviguer entre les tempêtes réglementaires pour un horizon prospère
Les vents contraires des normes CAFE et ZFE balaient le secteur automobile européen, annonçant des échéances 2030-2035 impitoyables. Entre amendes colossales et impératifs RSE, les capitaines d'industrie doivent conjuguer finances,...
L’appel de Stellantis à « un retour à la réalité et au pragmatisme » entendu par Bruxelles
« Dans le contexte actuel, les objectifs de 2030 et de 2035 ne sont pas atteignables ». L’alerte lancée par Jean-Philippe Imparato, directeur de Stellantis Europe, a conduit la commission européenne à lancer une consultation. Elle...
Plan européen pour l'industrie automobile
Règlementation CAFE 2025 : le Parlement européen assouplit les objectifs d'émission de CO2 des constructeurs
Bruxelles accorde officiellement deux années supplémentaires aux constructeurs automobiles pour se conformer à leurs objectifs d'émission de CO2.La réglementation CAFE s'assouplit pour les constructeurs automobiles. À la veille de la...
En bref
John Elkann (Stellantis) alerte sur « le danger » qui pèse sur l'industrie automobile en Europe et aux États-Unis
En marge de l'assemblée générale de Stellantis, le président du groupe automobile franco-italo-américain s'est inquiété de la surenchère autour des droits de douane et des objectifs de réduction des émissions de CO2.La parole de...
La Commission européenne propose un amendement pour la flexibilité des émissions de CO2 jusqu'en 2027
Comme elle s'y était engagée auprès de la filière automobile début mars, la Commission européenne a proposé un amendement au législateur européen visant à flexibiliser les objectifs d'émissions de CO2 pour la période 2025-2027...
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