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Les constructeurs proposent, les distributeurs disposent

Engagés ces dernières années dans un bras de fer avec les réseaux de distribution, les constructeurs automobiles ont cherché à reprendre le contrôle des prix et à imposer la vente en ligne. Cependant, à l’heure où le contrat...

Des députés européens veulent « annuler » l'interdiction de la vente de véhicules neufs thermiques en 2035

Le principal parti politique représenté au Parlement européen envisage de réformer la réglementation visant à interdire la commercialisation de véhicules neufs thermiques en 2035.Surprise ! Les députés du PPE – le parti de...

Stellantis de retour à l'ACEA sans renier ses objectifs CAFE en 2025

Le retour de Stellantis au sein de l'organisme européen semble, à première vue, marquer une rupture avec l'ère Tavares. Cependant, rien n’indique un changement de position du groupe franco-italo-américain vis-à-vis des exigences de...

CAFE 2025 : l’Europe prête à lâcher du lest sur les émissions de CO2

Face aux défis auxquels les constructeurs automobiles sont confrontés pour respecter les obligations européennes sur un marché peu réceptif au modèle de transition énergétique imposé, l’Europe semble prête à faire preuve de...

Un rebond pour l'électrique dès 2025 ?

Malgré les défis rencontrés en 2024 et les nouvelles mesures gouvernementales, le marché des véhicules électriques pourrait rebondir, voire décoller, selon une étude de LCP Delta.Les temps sont durs pour le marché des véhicules...

La dégradation du marché électrique devrait se poursuivre en 2025, selon une étude

Selon les données de S&P Global pour l'ACEA, le marché des véhicules électriques a connu une forte dégradation en 2024. Les prévisions pour 2025 indiquent un recul de sept points, avec une pénétration estimée à 21 % pour le premier...

En bref

Stellantis confiant dans sa stratégie d'électrification en Europe

Fort d’un mois d’octobre marqué par une progression de son mix électrique, Stellantis se prépare à tirer parti d’un cycle de nouveaux produits. Cela pourrait lui permettre de se conformer à la réglementation européenne CAFE, qui...

Comment Stellantis va s'organiser en Europe pour la norme CAFE en 2025

Dans la lignée des interventions de Carlos Tavares, le nouveau directeur Europe, Jean-Philippe Imparato, prépare un plan 2025 visant à se conformer à la réglementation européenne CAFE en 2025. Le constructeur s'organise pour atteindre...

Le couple franco-allemand veut un report de CAFE à 2026

Si la position de la France concernant les sanctions encourues par les constructeurs automobiles ne respectant pas les objectifs de CO2 fixés par la norme CAFE en 2025 était déjà connue, l'Allemagne vient d'apporter son soutien et se dit...

Suzuki rejoindrait le pool CO2 européen de Volvo Cars et Geely

Dans le cadre de la réglementation européenne CAFE sur les émissions de CO2, les constructeurs peuvent nouer des alliances (ou pool) pour compenser leurs excédents d'émissions afin d'éviter des amendes de Bruxelles. Un premier pool...